预算只有20万的情况下，值得买小鹏G6吗？别忘了电车的续航焦虑

这几天，我后台发现了个，说自己预算只有20万，但是他想入手小鹏G6，于是，就跑来问我了，他想买，但又十分犹豫，不知道值不值得入手，对此，专门来问我，因为前几期做了很多关于小鹏G6的内容，觉得我在这方面有着很强的参考性，所以，就跑来问我了，那么，我们今天就来分析一下，预算20万的情况下，小鹏G6值得入手吗？

首先，目前从售价来看，小鹏G6最低售价是在20.99万，但考虑到上个月小鹏G6搞了个全系列减免1万元的活动，因此，我们车主的裸车价被干到了19.99万，在价格上来说，小鹏G6还是很有优势的，俗话说得好，20万的小鹏G6温文尔雅，19万的小鹏G6别具一格，如果是价格敏感型用户，那么，你现在就是抄底小鹏G6的最好时机。

特别是这个价位上，小鹏已经做到相当不错的性价比了，恐怕车企还真的没办法比较，特别是侧面对比一下同级别的车，像特斯拉的modelY25万起步，问界M524.98万，合资的宝马iX340万起步，哪怕是老朋友蔚来的ES6，也要33.8万，而比亚迪的腾势N7，更是干到了30万起步，这个价格下，小鹏G6还是有很大的价格优势的。

当然，功能方面，小鹏G6最大的亮点，怕就是把800V高压充电干到了20万的价格，之前，装备了这种快充的电车，少说也要30万起步，可小鹏却把价格给打了下来，光这一点，恐怕别的车企就很难做到，更重要的是电车该有的功能，他们也一个没落下，像什么智能辅助，还有不管低高配都搭载了12个的超声波雷达，这些可都是别的车企羡慕不已的存在。

当然，这些都是虚的，车主满不满意才是关键话题，但事实上，从外边的电动汽车用户联盟发布的小鹏G6车主满意度来比较，会发现一件事情，小鹏G6的车主满意度整体上是比较高的，主要点都有像座舱、驾驶还有续航和补能方面，当然，外观方面的确是有点垫底了，不过，这一点影响也不是很大，消费者对这款车的满意度还是不错的。

当然，作为电车车主最大的痛点，恐怕就是续航问题了，蔚来提出了换电站的设想，这样做，的确是大大缓解了续航焦虑，可是，问题在于换电模式需要的是足够多的换电站，还有你身边得有换电站，在小城市或者小县城，这样的问题就大大提高了，而小鹏给出的方案似乎更加贴合实际，什么方法呢？前边也提到了，就是800高压快充+大电池的组合拳。

大电池的好处，就是极大地缓解了续航问题，而800的快充，也能缓解补能焦虑，可谓是两手抓，很好地解决了车主面临的最大困扰，补能和续航也基本解决了，如果跑长途可以用快充快速补能，而日常出行方面，最低580的续航也足够车主用上一周多的时间了，完全不需要担心什么续航焦虑，这就能看出来这款车的续航焦虑是不存在的。

不过，肯定有人会说了，小鹏G6这么多的好处，入手怎么才能跟4S店杀价拿到最实惠的，这一点，我觉得现在的可能性不太大了，因为小鹏汽车这些年整顿了自己的销售体系，目前的小鹏只有直营店，他们的价格都是非常稳定的，基本不会出现4S店打折的情况，因此，价格方面，小鹏G6都是实价，这么说，大家懂了吧。